Глава VIII. Экипаж воздушного судна
Глава VIII. Экипаж воздушного судна
Статья 56. Экипаж воздушного судна
1. Экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Полет гражданского воздушного судна не разрешается в случае, если состав летного экипажа меньше минимально установленного состава.
2. Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа.
3. На период проведения испытаний экспериментального воздушного судна состав его экипажа определяется разработчиком данного воздушного судна.
4. В состав летного экипажа воздушного судна Российской Федерации, которое относится к коммерческой гражданской авиации, могут входить только граждане Российской Федерации. Включение в состав летного экипажа данного воздушного судна иностранного гражданина допускается только на период его подготовки в целях получения допуска к деятельности по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты на воздушном судне определенного типа при условии, что иностранный гражданин не исполняет обязанностей командира воздушного судна Российской Федерации.
Статья 57. Командир воздушного судна
1. Командиром воздушного судна является лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определенного типа.
2. Командир воздушного судна руководит работой экипажа воздушного судна, отвечает за дисциплину и порядок на воздушном судне, а также принимает необходимые меры по обеспечению безопасности находящихся на борту воздушного судна людей, сохранности воздушного судна и находящегося на нем имущества.
Статья 73. Демонстрационный полет воздушного судна
Демонстрационный полет воздушного судна выполняется в соответствии с требованиями безопасности полетов воздушных судов, установленными соответствующим уполномоченным органом. Порядок организации и проведения демонстрационных полетов воздушных судов устанавливается Правительством Российской Федерации.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Глава VIII – ГАРАНТІЇ І КОМПЕНСАЦІЇ
Глава VIII – ГАРАНТІЇ І КОМПЕНСАЦІЇ Стаття 118 Гарантії для працівників, обраних на виборні посади Працівникам, звільненим від роботи внаслідок обрання їх на виборні посади в державних органах, а також у партійних, профспілкових, комсомольських, кооперативних та інших
Статья 217. Нарушение норм максимально допустимой взлетной массы и центровки воздушного судна
Статья 217. Нарушение норм максимально допустимой взлетной массы и центровки воздушного судна Нарушение норм максимально допустимой взлетной массы и центровки воздушного судна, рассчитанных для условий полета, влечет наложение штрафа на физических лиц в размере от 40
Глава VIII Правоспособность и дееспособность
Глава VIII Правоспособность и дееспособность § 1. Основные элементы Понятия дее– и правоспособности лежат в двух совершенно различных сферах, вытекают из двух глубоко различных оснований.Понятие дееспособности примыкает к учению о юридических действиях и означает
Глава V. Экипаж судна
Глава V. Экипаж судна Статья 26. Состав экипажа судна1. В состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна – также работники, обслуживающие пассажиров судна.2. К командному составу судна относятся капитан
Глава IV. Экипаж судна. Капитан судна
Глава IV. Экипаж судна. Капитан судна Статья 52. Состав экипажа судна1. В состав экипажа судна входят капитан судна, другие лица командного состава судна и судовая команда.2. К командному составу судна кроме капитана судна относятся помощники капитана судна, механики,
Глава VIII. МИРОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ
Глава VIII. МИРОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ Статья 150. Общие положения о заключении мирового соглашения 1. На любой стадии рассмотрения арбитражным судом дела о банкротстве должник, его конкурсные кредиторы и уполномоченные органы вправе заключить мировое соглашение.2. Решение о
Статья 211. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава
Статья 211. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава 1. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава, а равно захват такого судна или состава в целях угона -наказываются лишением
Статья 211. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава
Статья 211. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава 1. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава, а равно захват такого судна или состава в целях угона –наказываются лишением
76. ПРАВОВОЙ СТАТУС ВОЗДУШНОГО СУДНА И ЭКИПАЖА
76. ПРАВОВОЙ СТАТУС ВОЗДУШНОГО СУДНА И ЭКИПАЖА Воздушное судно обладает определенной национальной принадлежностью, которая определяется по факту регистрации его в том или ином государстве. Принцип национальной принадлежности создает непосредственную связь между
Статья 278. Угон или захват железнодорожного подвижного состава, воздушного, морского или речного судна
Статья 278. Угон или захват железнодорожного подвижного состава, воздушного, морского или речного судна 1. Угон или захват железнодорожного подвижного состава, воздушного, морского или речного судна — наказываются лишением свободы на срок от трех до шести лет.2. Те же
Глава VIII. Курс на централизацию
Глава VIII. Курс на централизацию В начале 1930-х годов в стране стала складываться целая система специальных органов. Так, еще в апреле 1932 года были образованы специальные военные прокуратуры ОГПУ (впоследствии они стали военными прокуратурами войск НКВД и МВД и
Глава VIII История обязательств
Глава VIII История обязательств § 62. Введение. Общее понятие обязательства Обязательство, obligatio, по определению позднейшего римского права и по нашим нынешним представлениям, есть такое юридическое отношение между двумя лицами, в силу которого одно из них — creditor — имеет