26. Когда знак противоречит разметке

26. Когда знак противоречит разметке

Нередко попадаются участки дорог, где обгон запрещен вполне обоснованно. Например, на крутом повороте (при подъеме, при сужении дороги). Но после поворота (подъема, расширения дороги) идет прямая дорога, сплошная линия разметки превращается в прерывистую (значит, выезжать на встречную сторону дороги уже можно), однако действие знака не отменяется. Водитель вводится в заблуждение и начинает обгон с выездом на встречку. Остановивший его инспектор ДПС, конечно же, объясняет, что у дорожников либо не хватило знаков, либо они просто забыли установить необходимый. Цена этой «забывчивости» (т. е. халатности и разгильдяйства) – деньги и время миллионов водителей.

В связи с этим Главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации 30 июня 2008 года направлено указание № 13/6-120 о несоответствиии линий горизонтальной разметки требованиям дорожных знаков.

В этом указании, в частности, сказано (обратите внимание на последний абзац):

«В последнее время участились случаи поступления в Департамент ОБДД МВД России жалоб и обращении граждан по вопросу привлечения их к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения, связанное с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. При этом, в описываемых ситуациях, линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям дорожных знаков.

Наиболее часто встречаются случаи, когда на дорожном покрытии имеется горизонтальная разметка 1.5, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, и установлен дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» без указания зоны действия введенного ограничения либо установки дорожного знака 3.21 «Конец запрещения обгона».

Данное сочетание вышеуказанных технических средств организации дорожного движения недопустимо.

Вышеуказанные факты свидетельствуют о невыполнении указания Министра внутренних дел Российской Федерации от 1 августа 2007года № 1/6080 в части исключения фактов необоснованно установленных дорожных знаков и примененных линий разметки проезжей части.

При осуществлении надзора за дорожным движением, а также при рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения».