Вопрос 347. Преступления, связанные с безопасностью движения и эксплуатации транспорта.

Вопрос 347. Преступления, связанные с безопасностью движения и эксплуатации транспорта.

В Уголовном кодексе РФ содержится специальная глава 27 «Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта», состоящая из 10 статей. Основным непосредственным объектом преступлений, входящих в гл. 27 УК, следует признать общественные отношения, обеспечивающие безопасность функционирования конкретного вида транспорта. Дополнительным объектом большинства преступлений являются здоровье и жизнь человека.

Предметом транспортных преступлений является подвижной состав железнодорожного транспорта (локомотивы, электровозы, вагоны, дрезины и др.), средства воздушного, морского, речного, автомобильного (механического) транспорта и электротранспорта, средства сигнализации или связи, а равно иное транспортное оборудование, пути сообщения, транспортные коммуникации и магистральные трубопроводы.

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта делятся на:

1) преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации в процессе движения транспорта:

- нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (ст. 263 УК);

- неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах (ст. 263.1.УК);

- нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК);

- нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК);

- нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК);

- нарушение правил использования воздушного пространства Российской Федерации (ст. 271.1.УК).

2) иные преступления в сфере функционирования транспорта:

- недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (ст. 266 УК);

- приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 267 УК);

- нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов (ст. 269 УК);

- неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК).

Под транспортом понимается отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Различают наземный, воздушный и водный транспорт. К наземным видам транспорта относится железнодорожный, автомобильный и трубопроводный транспорт. К водному относят морской и речной виды транспорта, а к воздушному – авиационный.

В зависимости от назначения различают транспорт общего и необщего пользования. Транспорт общего пользования обслуживает процесс производственного обращения и население. К транспорту необщего пользования относят транспорт, предназначенный для внутризаводского перемещения сырья, полуфабрикатов, готовых изделий и т.п., а также транспорт личного пользования.

Большинство преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта по характеристике объективной стороны представляет собой материальный состав, поэтому помимо совершения действия или бездействия необходимо наличие предусмотренного в законе последствия и причинной связи между деянием и последствием. Составы ряда преступлений следует отнести к формальным, например, неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК) и нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК).

С объективной стороны транспортные преступления выражаются в совершении виновными определенных действий (деятельности) либо в бездействии, которые проявляются в нарушении каких-либо установленных федеральными законами или иными нормативными правовыми актами либо техническими нормативами или условиями правил, направленных на обеспечение безопасного функционирования железнодорожного, воздушного, морского, речного транспорта, автотранспорта и городского электротранспорта, а равно магистральных трубопроводов.

Субъектами одних транспортных преступлений могут быть только работники транспортных организаций и объединений (специальные субъекты), прошедшие специальную профессиональную подготовку, получившие сертификат или иной допуск к работе на том или ином транспортном средстве или в сфере транспортного обслуживания безопасного функционирования соответствующего вида транспорта (ст. 263, 266, 269 и 270 УК). Субъектами ряда других транспортных преступлений могут быть как лица, имеющие специальную профессиональную подготовку и являющиеся работниками транспортных организаций, так и лица, не являющиеся работниками транспортных организаций (ст. 264, 267 и 268 УК).

Уголовная ответственность за транспортные преступления наступает с 16 лет, за исключением ст. 267 УК (приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения), ответственность за которое наступает с 14 лет.